隨著玻璃纖維套管等玻璃纖維產(chǎn)品的不斷拓展，其應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛。從實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)得知，各種酸、堿、鹽的水性溶液對(duì)玻璃纖維套管發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)，步都是水先與玻璃纖維表面起反應(yīng)。由于玻璃纖維套管的使用環(huán)境不可避免有水或水汽，產(chǎn)品的耐水性是需要考慮的重要因素，嚴(yán)格的測(cè)試玻璃纖維套管在水環(huán)境下的變化，必將有助于指導(dǎo)玻璃纖維套管產(chǎn)品的開發(fā)和使用自熄管。

玻纖套管是硅樹脂玻璃纖維套管和硅橡膠玻璃纖維套管的簡(jiǎn)稱聚氨酯玻璃纖維套管，硅樹脂玻纖套管行業(yè)代號(hào)為2753，硅橡膠玻纖套管行業(yè)代號(hào)為2760；硅樹脂玻纖管和硅橡膠玻纖管都是業(yè)內(nèi)比較常見的絕緣套管產(chǎn)品，他們的主要區(qū)別是硅橡膠玻纖套管力學(xué)性能更好，彈性大、柔軟、耐熱耐候性好，內(nèi)應(yīng)力?。还铇渲＠w套管抗老化、透光性好、抗紫外線、耐泛黃。

硅樹脂玻纖管和硅橡膠玻纖管的耐壓等級(jí)有1.5kv、2.5kv、4kv、7kv等不同的規(guī)格，顏色有白色、黑色、紅色、藍(lán)色、黃色、綠色等十種顏色可選，也可根據(jù)需要定制特殊顏色。

目前中國國內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場(chǎng)占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù)，隨著國內(nèi)在汽車行業(yè)認(rèn)證上的通過以及成本上的優(yōu)勢(shì)，汽車用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高，目前國內(nèi)生產(chǎn)的汽車用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內(nèi)目前對(duì)汽車行業(yè)的供貨情況分析，如果全部換成中國產(chǎn)汽車用熱縮套管，平均每臺(tái)汽車的使用價(jià)值大概為100-200元纖維管，而使用國外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設(shè)中國汽車用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%，全球每年7000萬臺(tái)的產(chǎn)量計(jì)算，中國汽車用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達(dá)到42 億左右。

中國的熱縮材料制品形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)已經(jīng)近20年了，至今已基本形成了規(guī)?；纳a(chǎn)。從整體來看世界熱縮材料市場(chǎng)目前仍處于成長(zhǎng)階段，我國也不例外，熱縮材料產(chǎn)品未來需求潛力巨大。隨著我國開始進(jìn)入重化工階段，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和國際范圍的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，預(yù)計(jì)高鐵熱縮材料、汽車熱縮套管與電力建設(shè)類熱縮材料等將成為我國應(yīng)用熱縮材料領(lǐng)域未來增長(zhǎng)速度較快的點(diǎn)，從而有望拉動(dòng)我國熱縮材料行業(yè)進(jìn)入新一輪高成長(zhǎng)期

熱縮材料主要為電纜附件，其占電資的1.3%左右，市場(chǎng)容量受當(dāng)年電資總額決定，具有一定波動(dòng)性。目前電力類熱縮材料主要用于35KV及以下的中低壓電纜配件，而高壓電纜配件主要以預(yù)制式、冷縮材料為主。預(yù)計(jì)中低壓電纜配件在電纜配件的占比為40%左右，那么按照測(cè)算，2015年全國投資將達(dá)到2.5萬億，其中電纜附件為325億，中低壓電纜附件的市場(chǎng)空間為130億。