在成型技術(shù)方面，中國復(fù)合材料工業(yè)與北美洲和歐洲的明顯差別在于，中國仍以手工工藝為主，占35%-45%硅樹脂玻璃纖維套管，而北美洲和歐洲為15%-20%聚氨酯玻璃纖維套管。中國的注塑工藝仍欠發(fā)達(dá)，只占15%-20%，而北美洲和歐洲為45%-50%。

在今后5年內(nèi)，中國復(fù)合材料市場(chǎng)會(huì)以高速增長，年增率約8%-9%。中國復(fù)合材料人均用量將從2007年的1.2kg增加到2013年的2kg左右（歐洲2013年的人均用量為3kg-4kg）2007至2013年期間，中國復(fù)合材料預(yù)期增長的重點(diǎn)在建筑和基本建設(shè)行業(yè)（占未來增長的39%），汽車領(lǐng)域也很強(qiáng)勁（16%），其次是管道制造業(yè)（13%）。

玻璃纖維套管采用的纖維材質(zhì)本身具有拉力強(qiáng)以及不易折斷的特點(diǎn)玻纖管，而且具有耐硫化和無鹵無毒的特性，符合歐盟RoHS和REACH環(huán)保認(rèn)證，玻璃纖維紗編織成管后，再經(jīng)過環(huán)保有機(jī)硅膠固化能大大增強(qiáng)其安全性能，從而有效保護(hù)工人的施工安全，免除健康威脅，有效的降低了不利于健康因素發(fā)生的幾率。玻璃纖維套管在耐高溫性能上的優(yōu)勢(shì)比一般高分子材料更為突出，因?yàn)槠浔砻娴挠袡C(jī)硅結(jié)構(gòu)中不但含有有機(jī)因子還含有無機(jī)結(jié)構(gòu)纖維管。這樣的特殊組成和分子結(jié)構(gòu)促使玻璃纖維套管除了擁有有機(jī)物的特性以外，還具備無機(jī)物的優(yōu)點(diǎn)。

內(nèi)膠外纖套管，硅橡膠玻璃纖維套管價(jià)格，內(nèi)膠外纖套管生產(chǎn)，硅橡膠玻璃纖維套管價(jià)格, 外層為玻璃纖維編織，內(nèi)層為擠出硅橡膠 ●可耐電壓 7KV~10000V ●工作溫度-60℃~+200℃ ●顏色：白、可定做紅、黑、藍(lán)，黃 ●實(shí)驗(yàn)室電壓:15000V ●阻燃 UL224 VW-1 ●良好的絕燃.機(jī)械性能 ●耐油耐酸 應(yīng)用 一般應(yīng)用于電子電器、照明燈具、工業(yè)機(jī)器、電熱制品等高溫場(chǎng)所之配線。

目前中國國內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場(chǎng)占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù)，隨著國內(nèi)在汽車行業(yè)認(rèn)證上的通過以及成本上的優(yōu)勢(shì)，汽車用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高，目前國內(nèi)生產(chǎn)的汽車用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內(nèi)目前對(duì)汽車行業(yè)的供貨情況分析，如果全部換成中國產(chǎn)汽車用熱縮套管，平均每臺(tái)汽車的使用價(jià)值大概為100-200元，而使用國外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設(shè)中國汽車用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%，全球每年7000萬臺(tái)的產(chǎn)量計(jì)算，中國汽車用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達(dá)到42 億左右。

中國的熱縮材料制品形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)已經(jīng)近20年了，至今已基本形成了規(guī)?；纳a(chǎn)。從整體來看世界熱縮材料市場(chǎng)目前仍處于成長階段，我國也不例外，熱縮材料產(chǎn)品未來需求潛力巨大。隨著我國開始進(jìn)入重化工階段，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和國際范圍的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，預(yù)計(jì)高鐵熱縮材料、汽車熱縮套管與電力建設(shè)類熱縮材料等將成為我國應(yīng)用熱縮材料領(lǐng)域未來增長速度較快的點(diǎn)，從而有望拉動(dòng)我國熱縮材料行業(yè)進(jìn)入新一輪高成長期